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针对骑手的这些需求，有的厂家干脆直接推出特别改装的公路摩托车，经过适当的调整之后，摇身一变成为所谓的“越野摩托车”。这种公路/越野通用的摩托车就叫做“攀爬车”（scrambler）。
近年来，凯旋、杜卡迪等不少厂家，都推出了这种复古越野车。实事求是地说，现代的scrambler与真正的越野摩托车相比，并不具备很强的越野功能，骨子里仍然以公路为主，兼具有限的越野功能，是注重古典韵味的格调机器。
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上个世纪五六十年代，摩托车并不像现在，没有超级摩托车、巡航摩托车、旅行摩托车、越野摩托车、耐力摩托车等严格分类，越野摩托车和公路摩托车之间也没有截然的区别。
为了满足越野的需要，骑手们喜欢摩托车的附属零部件拆除，再安装上颗粒粗糙的越野轮胎和长行程的悬挂系统；当然别忘了排气系统，要装到高高的位置，以提高涉水时的通过能力。
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