室内甲醛污染的95％以上来自人造板，解决人造板的甲醛污染问题是控制居室甲醛污染的关键．因此在进行室内装修时要注意以下几点：
1、合理设计，控制人造板的数量。
2、购买优质板材(家具)，须有检测报告。
3、尽可能购买不含甲醛的胶水和涂料等辅助材料。
4、人造板买回来后要及时进行甲醛处理。
5、新房装修后要通风一段时间再入住。
6、入住后仍应有意识地尽可能多开窗通风。
7、可在入住后养几盘吊兰、扶郎花(又名非洲菊)，金绿萝、无花观赏桦、芦荟，蓬莱蕉和紫露草等植物，这些植物能不同程度地吸收甲醛，有利于进一步降低室内甲醛浓度。
另外专家提醒市民警惕如下认识误区：
一、只要环保的板材就没有甲醛污染了
很多人认为有“环保”或者“绿色’标志的板材就不舍甲醛了，这是错误的看法．实际上达到环保标准的板材也会释放甲醛，只是比较少罢了。此外，是否环保不能只看标志，要看检测数据才能确定其是否达到环保标准．
二、通风就可以解决问题
经常开窗通风是医学专家一致推荐的健康的生活习惯，但是，如果居室内的甲醛污染严重，仅靠通风是不能从根本上解决问题的．根据日本学者的研究结果，人造板中甲醛完全释放通风通常需要3—5年时间，最长需要15年的时间，相比之下，只靠几个月的通风是不能从根本上解决问题的．有人会说，住进去以后也可以继续通风。不过到了炎热的夏季，你是开窗还是开空调呢?还有寒风凛冽的冬天呢?
三、养几盘吊兰和芦荟就可以清除甲醛污染
科学研究证实确实有些植物能够吸收甲醛，但吸收能力非常有限，如果想用几株吊兰或者芦荟来清除装修带来的甲醛污染，无异于杯水车薪．打个比方，你可以用一小块海绵檫去浴缸表面的水溃，但你会指望用这块海绵吸干满满一浴缸的水吗?我们建议当您居室里的甲醛浓度已经降到合格标准以后，最好在家里养几株吊兰或者芦荟，进一步降低甲醛浓度，营造更加健康舒适的生活环境。
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随着消费者对汽车舒适性的要求越来越高，车内甲醛问题日益受到关注。目前，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》 征求意见稿（以下简称“新标准意见稿”）正式发布。新标准拟由推荐性指南修订为强制性国家标准，并加严了车内空气质量有害物质限值。从2017年1月1日 起，所有新定型的销售车辆必须严格执行该标准；而对于此前已经定型的车辆，则自2018年7月1日起开始执行。
从推荐性指南修订为 强制性国家标准，被视为此次新标准意见稿的最大亮点。于2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》属于推荐性标准，考虑到汽车企业当时的承受能力，并 不具有强制性，该标准实施后车内空气质量虽有明显改进，但企业仍可选择性执行。新标准上升为国家层面的强制标准，有利于加强对汽车生产企业的约束。这在国际上尚属首例，国外还多是推荐性标准或行业标准。
同时基于原标准对8种车内污染物限值设定的较宽泛，新标准意见稿进一步收紧了苯、甲苯等有害物质的限值：苯由原标准的0.11㎎/m3提高为0.06㎎/m3，甲苯由1.10㎎/m3提高为1.00㎎/m3，二甲苯和乙苯由1.50㎎/m3提高为1.00㎎/m3。
值得注意的是，乙醛的限值由原来的0.05mg/m3调整为0.20mg/m3。对此，新标准意见稿编制说明给出的解释是，乙醛对人的健康影响较甲醛小，且车内空气中乙醛浓度存在很大的不确定性，限值有所放宽，但仍低于国际上广泛认可的0.30 mg/m3 安全阈值。国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心负责人员说：“总体看强制性标准严于原来的推荐性标准，更加有利于保护驾乘人员的身体健康和安全。”
一位业内人士则认为，本土汽车包括自主品牌、合资品牌，不一定能达到新标准意见稿中的限值要求。他指出，国内在车内空气质量领域的发展并不成熟，工艺技术与检测技术都跟不上。新标准不仅收紧了污染物排放限值，而且检测方法又较单一、严苛，车企要达标并不容易。
此次新标准意见稿中增加了环保一致性检查下线时间的规定。专业人士解读文件说：“由于车内空气的污染浓度值与车辆下线时间有相关性，新标准意见稿要求检 测时间在新车下线后28 天±5 天以内，这较符合多数汽车产品在1个月左右时间内交付到消费者手中的实际，也与国际标准保持一致。”
不过相关业内人士认为，各车企车辆的出厂时间不同，车内空气污染物与其存储环境、气候条件、季节等直接相关，意见稿确定车内空气质量检测的时间并不科 学。汽车保持封闭状态16小时受检，也不符合车辆实际使用时的状态。他称：“汽车在开门一瞬间会有风，热天车内会开空调，这都会使车内空气污染物浓度有所 下降，而完全静止状态下检测出的污染浓度值与实际使用时肯定有出入。国外在测试车内空气质量时，多是在有循环风的状态下。”
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为何甲醛会让人“谈虎色变”？
环保科技陪同大家一起看看甲醛对人体造成的四个 主要危害 ，大家就知道：
1
刺激作用
甲醛对皮肤粘膜有刺激作用，能与蛋白质结合，高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛等症状；
2
致敏作用
皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘；
3
致突变作用
高浓度甲醛还是一种基因毒性物质，在高浓度吸入的情况下，可引起鼻咽肿瘤；
4
致胎儿畸形
孕妇长期吸入甲醛可能导致胎儿畸形，甚至死亡；男子长期吸入甲醛可导致精子畸形、死亡等。
可以说，正是由于车内空间窄小，加上密封性好，从而使得车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度大得多。
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