湖南捷和建筑工程有限公司
在我国桥梁建设来看，伸缩缝破坏率有一定比例，增加了维护难度，从而导致用户体验较差，使用寿命缩短。由于温度、动载等原因桥梁长度会发生变化，因此就需伸缩缝。通常伸缩缝应具有较好耐久行驶舒适、良好防水性、施工方便、维修简单性。
房屋结构也不是说想怎么改变就怎么改变的，在改变结构时，是要遵循一定原则的。接下来就带大家一起来讲讲这些原则。
1、承重墙一律不能动
24cm以上厚度的砖墙，一般都属于承重墙，是不能轻易拆除和改造的。承重墙承载着整栋大楼的的重量，维持着整个房屋结构的平衡。破坏了承重墙，也就是破坏了这个力的平衡，造成的后果恐怕是十分重大的、谁都无法承担生命的威胁。除了承重墙是不能拆除的，其他轻体墙也不能随便拆的。有的轻体墙也承载着房屋的部分重量。比如，横梁下面的轻体墙就不可以拆——因为它也承担着房屋的部分重量。拆了，一样会破坏房屋结构。
2、嵌在混凝土中的门框，好不要拆除。
如果真的需要拆除或改造，是会对建筑结构产生一定的危险，会降低房屋的安全指数的，另外重新安装新的门也是比较困难的。
房屋结构改造需要注意的五大问题
3、矮墙不能拆除或改变。
一般房间与阳台之间的墙上都有一门一窗，这些门窗可以拆除，但窗以下的墙不能拆，因为这段墙是“配重墙”，它就像秤砣一样起着挑起阳台的作用，如果拆除这堵墙，就会使阳台的承重力下降，导致阳台下坠。
4、梁柱不能拆。
梁柱是用来支撑上层楼板的，随意拆除或改造可能会造成上层楼板下掉，非常危险，梁柱万不可拆除或改造的。
5、墙体钢筋不能动。
在埋设管线时，如将钢筋破坏，就会影响到墙体和楼板的承受力，留下安全隐患。故也不可随意拆除！
捷和加固，专注结构加固20年！
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
装修
等平面、立面、顶面裂缝注浆堵漏结束7天后，用刮刀将不平处铲平，用by12-x型柔性灌浆料中的ａ组份弹性防水胶王和ｂ组份灌浆料按1比1.5的比例搅拌均匀，用刮刀对看获得的裂纹裂缝和不平处结束批刮1-3遍（每遍间隔24小时），并收刮平展，收刮不平展的后用毛刷沾水排刷平展，干后与混凝土颜色基本一致。
预应力钢结构简介
预应力钢结构（prestressed steel structure）是指在结构上施加荷载以前，对钢结构或构件用特定的方法预加初应力，其应力符号与荷载引起的应力符号相反；当施加荷载时，以保证结构的安全和正常使用。结构或构件先抵消初应力，而且还应考虑预应力的作用，然后再按照一般受力情况工作的钢结构称为预应力钢结构 。
捷和加固，专注结构加固20年！捷和加固以“以质量求信誉，以信誉求发展”为企业方针，以“诚实守信、精益求精”为经营理念，经过艰苦奋斗，目前已培养了一支管理规范的好水准施工队伍，配置了一系列品质优良、性能良好的设备。
捷和加固，专注结构加固20年！捷和加固自成立以来，坚持以“求真务实，精诚合作”为企业理念。对内狠抓企业管理，各部门既相互协调统一，又相互制约，实行各单项工程项目经理负责制，工程施工中以“铸样板工程”为己念，各施工现场注重文明、有序的施工准则；对外拓展市场，以诚信、务实为服务宗旨，以、样品工程、良好信誉为方针。
捷和加固，专注结构加固20年！捷和加固有限公司是从事工程加固改造，植筋加固，碳纤维加固，粘钢，包钢，化学锚栓，裂缝修补，别墅加固，别墅改造，结构修补，工程设计，研究，施工为一体的加固公司。捷和加固有大量机械和设备，可根据建筑物、构筑结构特点及周围环境，选择相应的施工机械和施工手段，具有速度快、费用低、对周围环境干扰小等特点。
捷和加固，专注结构加固20年！捷和加固是具有25年从事结构加固的工程公司，发扬艰苦创业、勇于拼搏，长期坚持“用户至上”的经营指导。新的世纪，展望未来，我公司全体员工热忱期待与各界朋友真诚的交流和合作，用我们的智慧和双手做好工程，提供好服务，与大家共创美好的明天！
公路修复工程概况
公路修复工程名称：（6#-9#住宅楼、商业、幼儿园及地库）主体及配套建设工程。本工程设计地下车库总建筑面积：57277.84㎡,其中地下一层建筑面积：19089.04㎡，地下二层建筑面积：19085.93㎡,一层地面出入口面积：300㎡。6#~9#楼无设备层，地下为整个小区的地下车库。6#楼地上部分总建筑面积：29491.45m2。地上一层为商业网点（配套），二层~三十层为高层住宅，两个单元，每层八户。7#楼地上部分总建筑面积：17512.19m2。地上一、二层为商业网点和商业，三层~三十二层为高层住宅，一个单元，每层四户。8#楼地上部分总建筑面积：26746.59m2。本工程无设备层，地下为整个小区的地下车库。地上一、二层为商业网点（配套），三层~三十三层为高层住宅，两个单元，每层六户。9#楼地上部分总建筑面积:17376.95m2。地上一、二层为商业网点(配套),三层~三十二层为高层住宅,一个单元,每层四户。
模数式伸缩缝是桥梁结构中的重要组成局部,伸缩缝施工质量的好坏不只对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体构造平安产生很大的冲击，它满足了桥面变形的请求,对避免建筑物构件由于气候温度变化的热胀冷缩具有重要的作用。
建筑结构加固工程程序框图
结构加固施工阶段，施工单位应严格遵守按图施工的原则，并应接受业主（或代表业主的监理人员）的监管，决不能擅自修改施工图纸或听从业主而不按图纸要求进行施工。
在加固施工过程中，如发现设计图纸与现场原结构不符（如构件标高、截面尺寸及钢筋数量等）或出现其他危及安全（如混凝土疏松、严重裂缝等）的异常情况时，施工人员应及时与设计人员沟通并报监理人员或业主，而且应立即停止施工，施工单位和业主均不得擅自处理。待设计单位根据现场情况作出处理并出具设计修改通知书后才能恢复施工。
建筑工程行业流传的一种形象说法，即“设计立法，施工守法，业主（或监理）执法”是有道理的，这同样适用于结构加固工程。所谓设计立法，是指设计单位所完成的有效设计文件和施工图纸；施工守法是指施工单位必须按图施工；业主或监理执法是指他们施工单位的监督管理。
结构加固工程施工所用的材料和产品质量，是加固工程成败的关键。如果使用伪劣产品，必将对加固工程埋下安全隐患甚至发生严重的安全事故，导致加固工程的失败。
由于结构加固工程施工的前述种种特殊性，所以在施工过程中必须做到技术可靠、经济合理，以确保质量、环保节能、卫生和公众利益。需强调指出的是：在高温或严寒及复杂环境进行施工时，特别要注意温度控制及防火。
路面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
预应力钢结构加固特点
优点
预应力钢结构的主要特点在于：
①充分、反复地利用钢材弹性强度幅值，从而提高结构承载力。
②改善结构受力状态，节省钢材。例如受弯构件中的部分弯矩可以施加预应力转换为轴拉力，从而构件截面可以缩小，降低用钢量。
③提高结构刚度及稳定性，改善结构的各种属性。
预应力结构产生的结构变形常与荷载下的变形反向，因而结构刚度得以提高。由于布索而改变结构边界条件，所以提高结构稳定性。预应力可以调整结构循环应力特征而提高疲劳强度。由于降低结构自重而减小地震荷载，提高其抗震性能等。
经济效益
预应力钢结构的经济性与结构体系、布索方案与工艺、荷载性质与力度、结构构造与节点、安装方法与材料价格等众多因素有关。正常情况下，预应力钢结构同比非预应力钢结构采用单次张拉时可节约钢材10-20%；多次张拉时可达20-40%。而预应力创新体系结构与非预应力传统结构相比要节约钢材几倍至几十倍。总之，结构材料中的强度潜力越大，采用预应力的经济效益越高。例如在实腹梁截面重心轴附近存有大量强度潜力。采用预应力后其经济效益同比格构梁要高许多 。